MÓDULO PROGRAMADOR TIEMPOS SELECCIONABLES FIREYE

Descripción

Módulo de programador M-Series II con función de reencendido

Los controles de protección de llama modulares M-Series II de Fireye son sistemas de gestión de quemadores compactos y modulares. Brindan encendido automático y monitoreo continuo de llama para quemadores de proceso y calefacción de tamaño comercial que utilizan gas y/o combustibles de aceite ligero.

La detección de llama se logra mediante escáneres UV en miniatura o detectores de varilla de llama/fotocélula y módulos programadores y amplificadores enchufables conectados a un chasis y una base de cableado estándar. Los módulos de programador y amplificador intercambiables permiten una versatilidad completa al seleccionar la función de control, la sincronización y los medios de escaneo de llama. El módulo programador determina funciones tales como volver a encender, capacidad de dos etapas, temporización de purga y corte del piloto. Tipo de escáner de llama (UV, varilla de llama o fotocélula). y el tiempo de respuesta de falla de llama (FFRT) están determinados por el módulo amplificador. Algunos módulos del programador tienen interruptores DIP para seleccionar el tiempo de purga, el tiempo de prueba de encendido del piloto (PTFI) y la operación de reciclaje o no reciclaje. Las luces indicadoras LED en todos los módulos del programador indican el estado operativo del control.

En caso de fallo de encendido, o después de un apagado de seguridad, la unidad se bloquea y activa un circuito de alarma. Se requiere reinicio manual. El restablecimiento remoto (a través de un botón remoto o interrupción de energía) está disponible en el chasis MC120R. La purga posterior está disponible en el chasis MC120P. Los conectores de prueba permiten la medición de la señal de llama durante el funcionamiento. Un interruptor “run-check” en el módulo del programador MP560, MP561, MP562 ayuda a probar el tamaño, la posición y la estabilización del piloto.

Los controles modulares M-Series II incorporan un circuito de verificación de seguridad que está operativo en cada arranque. Si se detecta una llama (real o simulada) antes de un arranque o durante la purga, las válvulas de combustible no se energizarán y el hasta se bloqueará.